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MO力全開宗申“MO”系列踏板重裝發布!

來源: 網絡 發布時間:2017-08-03 點擊:

時間:4月8日

坐標:佛山希爾頓酒店

人物:全國各地260多位經銷商和新聞媒體

事件:“MO”是什麽?

主角:宗申 “MO”系列爽、控、拽、贊。 

 

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發布會現場

          “MO”是什麽?宗申品牌旗下主打年輕個人化的踏板系列。“MO”踏板主張年輕就要GET更多,通過 “高顔值、高性價比”的市場定位,期待能更全面地滿足國內年輕用戶的需求,以更年輕、更與時俱進的視角開辟踏板市場新藍海。

          爲了讓産品更符合年輕化定位,“MO踏板”名字上也相當有“魔性”,MO爽、MO控、MO拽和MO贊。下面爲大家介紹這四款車吧,看看能不能“MO”到你!

MO爽

 
 
 

 

      MO爽在外觀上相比其它三款車並不是最有特點的,但單拿出車頭、儀表、大燈等局部看還是很有亮點的,而且主打藍色的配色也讓人眼前一亮。

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         MO爽的最大特點是動力好,使用的是PX125發動機,主要敵人就是國內踏板萬用發動機GY6。它比GY6在動力上高25%,最大功率6.6kW,最大扭矩9.2N·m,加速8s時速可達80km/h。而如今的年輕人已經不僅僅追求“炸街”,安靜也是很多人買踏板的原因,MO爽采用滾子氣門搖臂、新型凸輪支架以及高強度箱體與曲軸軸承,怠速時的噪音只有50分貝,相當于停著一台電腦主機。

       考慮到年輕人喜歡直接,在使用上也進行了優化,比如MO爽的起步轉速在2600轉,比一般的GY6低了400轉,緩解了幹吼不走的問題。同時對腳啓動齒輪減速比進行了調整,兩腳之內啓動……

MO控

 
 
 

 

         MO控和上面那個MO爽一樣,都是使用的PX125發動機,動力上兩輛車基本相同。而既然“控”,那勢必要控得穩,MO控最大的特點就是穩。首先車架采用全精鋼材質,即便速度較快也能安穩駕駛。其次MO控配有大直徑前刹車盤以及130mm後刹車毂,雖然是鼓式後刹也能讓你穩穩地停下來。最後,MO控還有一個舒適的騎行三角手把高度、座高以及踏板高度達成最佳三角平衡,讓你穩穩地騎行。可以說MO控在這四款“魔”性踏板中以穩求勝——老哥兒穩!

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MO拽

 
 
 

 

       既然叫“拽”,那肯定和別人不一樣,雖然動力以及車架和前面兩款車相同,但這款MO拽的外形是其最大亮點,主打的“踢服你”版在國産踏板車中並不多見,其次獨特的造型也是其“拽”的資本之一,同時MO拽也是這四款踏板車中唯一一輛帶風擋的車型,所以這款MO拽在這四款車中確實很“拽”。

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       除了外形“拽”以外,配置也“拽”,除了前面說了帶有小風擋以外,這款車還配備了LED轉向燈和尾燈,遠近光分開的外凸式前大燈,以及質感華麗的ABS車身材質和汽車級別的烤漆,甚至不怕日曬雨淋,5年不掉色!確實夠“跩”。

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MO贊

 
 
 

 

       MO贊是一款出口歐洲的複古車型,如今轉入內銷,也讓大家看到了國産踏板的高水平作品。作爲一款複古車,整體外形很有feel,尤其是大氣的前擋泥板加多輻輪毂的組合有些許意大利複古的味道。全車配備鍍鉻裝飾件,1000小時超耐久烤漆,歐洲EC強制認證。

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MO贊的大燈采用常亮式,左右車把和車把總成的做工很精致,配備了雙閃開關。儀表十分簡潔:時速表、油表和裏程表,既複古又大氣,這樣簡潔的設計反倒在國産車中不多見。前後燈圓溜溜的非常“卡哇伊”。

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圖中的這輛工程樣車搭載了大林和宗申合作的daelim 125mL發動機,最大功率6.5kW,最大扭矩8.6N·m。油耗小于2.5L/100km,後期還會搭載包括PX125等多個動力平台。所以它在研發之初就不僅注重車輛的顔值,還注重車輛的使用經濟性。 

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          國內爲什麽還要做100-125mL的踏板?其實小排量踏板車在我國還是有非常龐大的市場需求,並不是所有買車的人都是抱著玩車的心態,大部分人還是用車,而外觀時尚,省油實用,價格實惠的小排量踏板車正是很多用車人所需要的,所以發布四款全新踏板也是市場需求所致。目前這四款車都是化油器配置,年內還會推出電噴版。

這四款“魔”性踏板有沒有“摸”到你呢?

 

MO爽視頻:

 

MO控視頻:

 

沒看夠?MO拽 MO贊視頻後續再放!!


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